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為何各大離合器廠家都在購離合器自動平衡機?

添加時間:2020-04-08 08:37

什么是汽車離合器?離合器是把汽車或其他動力機械的引擎動力以開關的方式傳遞至車軸上的裝置。它在發動機和變速箱之間的飛輪殼內,是汽車傳動系中直接與發動機相聯系的總成重要部件。一般情況下,離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起,是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的組件。

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離合器的作用

離合器安裝在發動機與變速器之間,用來分離或接合前后兩者之間動力聯系。其作用為:

1、使汽車平穩起步。

這是離合器的首要功能。在汽車起步前,自然要先起動發動機。而汽車起步時,汽車是從完全靜止的狀態逐步加速的。如果傳動系與發動機剛性地聯系,則變速器一掛上檔,汽車將突然向前沖一下,但并不能起步。

因此,我們就需要離合器的幫助了。它能使汽車從靜止開始運動并逐步加速。

2、中斷給傳動系的動力,配合換擋。

在汽車行駛過程中,為適應不斷變化的行駛條件,傳動系經常要更換不同檔位工作。實現齒輪式變速器的換擋,一般是撥動齒輪或其他掛檔機構,使原用檔位的某一齒輪副推出傳動,再使另一檔位的齒輪副進入工作。在換擋前必須踩下離合器踏板,中斷動力傳動,便于使原檔位的嚙合副脫開,同時使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度逐步趨向同步,這樣進入嚙合時的沖擊可以大大的減小,實現平順的換擋。

3、防止傳動系過載。

當汽車進行緊急制動時,若沒有離合器,則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速,因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭矩),對傳動系造成超過其承載能力的載荷,而使機件損壞。有了離合器,便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此,我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭矩,保證安全。

離合器的結構

離合器由主動部分、從動部分、壓緊機構、操縱機構四部分組成。

1、主動部分

主動部分包括飛輪、離合器蓋、壓盤等機件組成。這部分與發動機曲軸連在一起。離合器蓋與飛輪靠螺栓連接,壓盤與離合器蓋之間是靠3-4個傳動片傳遞轉矩的。

2、從動部分

從動部分是由單片、雙片或多片從動盤所組成,它將主動部分通過摩擦傳來的動力傳給變速器的輸入軸。從動盤由從動盤本體,摩擦片和從動盤轂三個基本部分組成。為了避免轉動方向的共振,緩和傳動系受到的沖擊載荷,大多數汽車都在離合器的從動盤上附裝有扭轉減振器。

3、壓緊機構

壓緊機構主要由螺旋彈簧或膜片彈簧組成,與主動部分一起旋轉,它以離合器蓋為依托,將壓盤壓向飛輪,從而將處于飛輪和盤壓間的從動盤壓緊。

螺旋彈簧分為沿周向布置和在中央布置兩種。將一個圓柱形或圓錐形彈簧布置在中央的離合器稱為中央彈簧離合器。

4、操縱機構

離合器操縱機構始于駕駛室內的離合器踏板,終于離合器內的分離軸承。它的作用是將踏板上的人力變為推動分離套筒的推力。它可分為機械式、液壓式、助力式、伺服式。

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